Ti­ta­ni­cin 100-vuo­tis muis­to­vuo­den kun­niak­si jul­kais­tu do­ku­ment­ti­ko­koel­ma sisältää kol­me Na­tio­nal Geog­rap­hic -ka­na­val­la näh­tyä do­ku­ment­tia.

Do­ku­men­teis­ta en­simmäi­nen, 51-mi­nuut­ti­nen "Sec­rets of the Ti­ta­nic" (1986), kes­kit­tyy me­ren­tut­ki­ja Ro­bert Bal­lar­din pon­nis­te­lui­hin pai­kan­taa Ti­ta­ni­cin hyl­ky. Suu­rin osa ajas­ta ku­luu Bal­lar­din ope­raa­tion ku­vaa­mi­seen, mut­ta mu­kaan mah­tuu myös pa­rin mi­nuu­tin edestä asiaa Ti­ta­ni­cin ra­ken­ta­mi­ses­ta ja noin 10 mi­nuu­tin edestä ker­taus­ta on­net­to­muu­den vai­heis­ta hy­lyn ku­vil­la hy­vin elävöi­tet­tynä.

Toi­nen do­ku­ment­ti, 50-mi­nuut­ti­nen "Ti­ta­nic's Nuc­lear Sec­ret" (2008), pal­jas­taa Bal­lar­din me­nes­tyk­sekkään Ti­ta­nic-o­pe­raa­tion sa­lai­sen si­vu­juon­teen. Yh­dys­val­tain lai­vas­ton ra­hoi­tuk­sen saa­mi­sek­si Bal­lar­din täy­tyi lu­pau­tua sel­vittämään kai­kes­sa hil­jai­suu­des­sa myös kah­den upon­neen ydin­su­kel­lus­ve­neen Th­res­he­rin ja Scor­pio­nin tu­hon syyt. Do­ku­ment­ti pa­neu­tuu an­tau­muk­sel­la kylmän­so­dan su­kel­lus­ve­ne­pi­ruet­tiin ja avaa näi­den vaa­ral­lis­ta maail­maa mie­len­kiin­toi­sel­la ta­val­la. Su­kel­lus­ve­nei­den ta­ri­noi­den jäl­keen kat­se suun­tau­tuu Ti­ta­ni­cin et­sintöjä koh­ti ja tältä osin ker­ron­ta täyttää mu­ka­vas­ti edel­li­sen do­ku­men­tin jättä­miä auk­ko­ja vaik­ka mi­nuut­timääräi­ses­ti an­ti jää­kin vä­hiin. Do­ku­men­tin ko­mein­ta an­tia on myö­hemmältä su­kel­lus­mat­kal­ta otet­tu vi­deo­ku­va Ti­ta­ni­cis­ta, jo­ka näyttää hy­lyn ai­van eri tark­kuu­del­la kuin aiem­pi 80-lu­vun do­ku­ment­ti.

Kol­mas do­ku­ment­ti, 50-mi­nuut­ti­nen "Se­conds from Di­sas­ter: Ti­ta­nic" (2006), kuu­luu Na­tio­nal Geog­rap­hi­cin on­net­to­muuk­sia ruo­ti­vien do­ku­ment­tien sar­jaan ja ker­too näistä kol­mes­ta do­ku­men­tis­ta eni­ten it­se aluk­ses­ta. Ta­so­kas do­ku­ment­ti esit­te­lee tai­dok­kaas­ti niitä mo­ni­nai­sia te­kijöitä, jot­ka ovat osal­taan saat­ta­neet ede­saut­taa on­net­to­muu­den ta­pah­tu­mis­ta. Kus­tan­nussäästöt ra­ken­nustöissä, hii­li­va­ras­tos­sa ky­te­nyt tu­li­pa­lo, sääo­lo­suh­teet, ai­ka­lais­ten yli­mie­li­nen asen­ne, ra­dio-o­pe­raat­to­rin väärät prio­ri­tee­tit, kaap­piin lu­ki­tut kii­ka­rit ja lu­ke­mat­to­mat muut to­dis­tei­siin ja spe­ku­laa­tion pe­rus­tu­vat yk­si­tyis­koh­dat nos­te­taan kaik­ki esiin. Pie­nestä määrästä ar­kis­to­ma­te­riaa­lia ja run­saas­ta jou­kos­ta näyt­te­lijöi­den avus­tuk­sel­la teh­tyjä dra­ma­ti­soin­te­ja koos­tu­va do­ku­ment­ti piirtää na­pa­kan ai­ka­ja­nan on­net­to­muu­teen joh­ta­nees­ta ket­ju­reak­tios­ta. Kak­si yk­si­tyis­koh­taa särähtää kor­vaan: "fi­re­man" kään­netään pa­lo­mie­hek­si vaik­ka ky­seessä vai­kut­tai­si ole­van läm­mittäjä ja do­ku­ment­ti heh­kut­taa läm­pimän tal­ven osuut­ta jää­vuor­ten suu­reen määrään vaik­ka Ti­ta­ni­cin tiel­le jou­tu­nut vuo­ri oli edel­li­sen tal­ven sal­doa — eräi­den mui­den läh­tei­den mu­kaan olo­suh­teet on­net­to­muu­sa­lueel­la oli­vat it­se asias­sa kes­kimääräistä kyl­memmät ja sik­si jää­vuo­ria esiin­tyi ta­va­no­mais­ta etelämpänä.

Ti­ta­ni­cin on­net­to­muu­des­ta on teh­ty lu­ke­ma­ton määrä do­ku­ment­te­ja, jois­ta kaik­ki väittävät ker­to­van asioi­den oi­kean to­lan. On­net­to­muu­den syyt ja syyl­li­set vaih­te­le­vat do­ku­men­tis­ta — ja myös ta­ri­nan elo­ku­va­ver­siois­ta — toi­seen, mut­ta tämä Na­tio­nal Geog­rap­hi­cin do­ku­ment­ti­pa­ket­ti tar­joaa yh­den kat­ta­vim­mis­ta ja ta­sok­kaim­mis­ta tie­to­pa­ke­teis­ta. Pa­ras Ti­ta­ni­cin ra­ken­ta­mis­ta ja sen me­dia­vai­ku­tuk­sia va­lais­seis­ta do­ku­men­teis­ta löy­tyy yhä vuo­den 1953 elo­ku­va­ver­sion DVD:n ekst­rois­ta, mut­ta muil­ta osin tätä pa­ket­tia on vai­kea ylittää.